Grandes proveedores de Citroën salen del convenio del metal por las huelgas

Antolín, Dytech Ensa, TI Automotive y Laser Galicia abandonan el marco provincial tras el último conflicto

La automoción viguesa busca blindarse contra las huelgas del metal. La conflictividad en este sector derivada de la negociación del convenio provincial, cuya última huelga duró 26 días, ha llevado a las grandes firmas del motor a instaurar sus propios convenios, siguiendo el ejemplo de PSA Peugeot Citroën y de sus proveedores más próximos. Los últimos en salir del convenio provincial del metal han sido las fábricas del grupo Antolín (Antolín Asientos y Antolín PGA), Dytech Ensa, Laser Galicia y TI Automotive. Fuentes sindicales admiten que entre los mayores proveedores de Citroën –la mayoría con más de 200 trabajadores– sólo Gonvarri, en Marín, permanece en el convenio del metal.

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